近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗技术中心进行了全球首拆。此次活动由中汽信息科技（天津）有限公司联合长城汽车联合举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院教授陈无畏、中国汽车工程学会专务秘书长葛松林、长城汽车CTO 吴会肖、长城汽车Hi4-Z平台总负责人刘宝、长城汽车智能动力系统首席专家陈晓峰、蜂巢能源技术中心负责人张放南共同参与。专家成员分别从动力、电池与底盘三个技术层面做出了详细解读。

　　今年10月22日，长城汽车在坦克秋季技术发布会上正式推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便正式步入公利博成语四个字大全图片解释众眼帘。作为专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗四大优势，能够兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。

　　随着新能源汽车的用户需求不断变更，技术领域的高尖水平被不断颠覆。长城汽车Hi4-Z，正是针对于日常通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品。

长城汽车Hi4-Z的整体动力系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同组成。为了实现泛越野场景内200km超长续航动力，长城汽车历时两年，集35项变速器结构创新设计专利，成功将无级变速结构与电机系统嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强利博成语四个字大全图片解释的后桥驱，更是把低压充电桩直接提升到800V。

　　长城汽车Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电池，纯电续航可达201km以上。纯电模式续航轻松满足一周的城市代步需求。同时结合泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的特殊使用场景，电池包扭转刚度提升2倍以上，低温功率性能提升1倍。

　　在本次活动中，还同期开启了一场关于长城Hi4-Z电池包充电测试，在高速快充条件下，15分钟可增加120公里的纯电续航，相比其他插混越野车，充电速度大幅提高。

Hi4-Z的电池应用的 “8+4” 安全结构防护设计堪称一大亮点，从纵向来看，巧妙运用多重高强钢护板与高密度吸能材料相互配合，构建起 8 层安全防护体系。这一设计利博成语四个字大全图片解释让车辆能够应对各类复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电池包依然可以保持安全无异常的稳定状态，达到行业标准的6倍以上。

　　在这场活动中，长城汽车的领导、专家携手陈无畏教授针对于长城汽车Hi4-Z的底盘安全作出了全面解答。Hi4-Z 在设计研发之初，便将保障驾乘人员的生命安全奉为首要前提。它采用非承载车身结构，精心打造出五分区保护模块，巧妙地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在面对各种突发状况时能够为驾乘人员提供更为周全的保护。

尤为值得一提的是，其平台架构的打造堪称匠心独运。高达 99% 的占比运用了超强度钢和高强钢，通过严谨精确的工艺搭建起了稳固的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆利博成语四个字大全图片解释铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”。

　　而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆整体桥的可靠性和安全性提出了更高的要求。通过数十项专利技术的加持，长城汽车成功新开发出与电机分离的迪翁桥。在保留强悍的越野能力的同时，为用户在越野途中带来更为安心、畅快的驾乘体验。